مشاكل BYD: الأعطال الشائعة حسب الطراز وما يجب فحصه
معظم مشاكل BYD المُبلّغ عنها حتى الآن برمجية — تنبيهات مفرطة من أنظمة مساعدة السائق وأعطال في نظام الترفيه — وليست أعطالًا ميكانيكية، وقد أصلحت BYD كثيرًا منها بتحديثات عبر الإنترنت. أما الاستثناءات التي يجدر معرفتها فهي عدد قليل من الاستدعاءات، واستدعاء Shark 6 في أستراليا بسبب العجلة الاحتياطية، وتقييم Sealion 5 بثلاث نجوم من ANCAP. إليك ما يجب الانتباه إليه في كل طراز، وكيف تفحص سيارة BYD مستعملة.
| الطراز | الاستدعاءات | أكثر المشاكل المُبلّغ عنها | ما يجب فحصه في السيارة المستعملة |
|---|---|---|---|
| Atto 3 | أستراليا 2022: تثبيت مقعد الطفل ومفتاح الوسادة الهوائية (703 سيارات). الصين فقط 2024: وحدة تحكم التوجيه | تنبيهات مُلحّة للبقاء في المسار والسرعة في السيارات المبكرة (أُصلحت بالتحديثات)؛ نقص مبكر في ربط الهاتف | تنفيذ الاستدعاء، تحديث البرمجيات، تاريخ الصنع الحقيقي |
| Dolphin | الصين فقط 2024: وحدة تحكم التوجيه | تنبيهات صاخبة لحدود السرعة ومساعد بقاء في المسار قوي التدخل | إصدار البرمجيات؛ سوق الصنع في السيارات المستوردة |
| Seal | لا شيء في أستراليا أو المملكة المتحدة. الهند 2026: فحص خلايا البطارية | لا أعطال واسعة الانتشار مؤكدة | تقرير صحة البطارية وسجل الصيانة |
| Sealion 5 | لم يُعثر على أي استدعاء | تقييم ANCAP بثلاث نجوم (2026) | تحديثات البرمجيات؛ توريد محلي وليس للسوق الصينية |
| Sealion 7 | لم يُعثر على أي استدعاء | لا أعطال واسعة الانتشار مؤكدة؛ الطراز أحدث من أن تتوفر عنه بيانات طويلة الأمد | تاريخ بدء الضمان وتحديثات البرمجيات |
| Shark 6 | أستراليا ونيوزيلندا 2026: رافعة العجلة الاحتياطية (32,009 بيك أب) | ثغرة أمنية في نظام الترفيه (تُصلح بتحديث)؛ قيود وضع القطر في السيارات المبكرة | تنفيذ الاستدعاء، وجود العجلة الاحتياطية، قدرة القطر للفئة |
الاستدعاءات من الإشعارات الرسمية وبيانات BYD؛ والمشاكل مؤكدة من مصدرين موثوقين على الأقل أو من جهة تقييم للسلامة. ليس تصنيفًا إحصائيًا للاعتمادية. تم التحقق في 5 نوفمبر 2026.
مشاكل BYD Atto 3
في أستراليا، استُدعيت 703 سيارات Atto 3 مبكرة في ديسمبر 2022 (REC-005579): احتاج تثبيت مقعد الطفل في المقعد الخلفي الأوسط إلى تعديل، وكان من الممكن إيقاف مفتاح الوسادة الهوائية للراكب الأمامي عن طريق الخطأ. ولا يشمل تقييم ANCAP بخمس نجوم إلا السيارات الأسترالية المصنوعة منذ 21 نوفمبر 2022. أكثر الشكاوى شيوعًا تتعلق بمساعدة السائق: في 2024 صنّفت Euro NCAP نظام القيادة المساعدة في سيارات طراز 2022 بأنه «غير موصى به»، ورفعه تحديث BYD عبر الإنترنت إلى «متوسط»، وحصلت سيارات 2025 على «جيد». كما صدرت السيارات المبكرة دون Android Auto الذي أُضيف بتحديث في مايو 2023. ضمان بطارية 12 فولت قصير — سنة واحدة / 12,000 كم في أستراليا — لذا افحص حالتها.
مشاكل BYD Dolphin
لم يصدر أي استدعاء لـDolphin في أستراليا أو المملكة المتحدة أو نيوزيلندا. وفي الصين شمل استدعاء سبتمبر 2024 سيارات Dolphin المصنوعة بين فبراير وديسمبر 2023 بسبب مكثّف في وحدة تحكم التوجيه الكهربائي قد يتشقق ويسخن، وكان مقتصرًا على سيارات السوق الصينية. أكثر ما يذكره المالكون والمراجعون هو تنبيه حد السرعة الصاخب الذي لا يسمح بأي هامش، ومساعد البقاء في المسار الذي يشد المقود بقوة. تحمل Dolphin تقييم خمس نجوم من ANCAP وEuro NCAP.
مشاكل BYD Seal
لا يوجد استدعاء لـSeal في أستراليا أو المملكة المتحدة أو نيوزيلندا. وفي الهند بدأت BYD في يناير 2026 فحص جميع سيارات Seal واستبدال حزمة البطارية عالية الجهد مجانًا عند العثور على خلل في إحدى الخلايا؛ ولم يُبلَّغ عن إجراء مماثل في المملكة المتحدة أو أستراليا. تحمل Seal تقييم خمس نجوم من ANCAP وEuro NCAP، وجاءت اختبارات المالكين للبطارية إيجابية. عند شراء Seal مستعملة، اطلب تقرير صحة البطارية من الوكيل وسجل الصيانة الكامل.
مشاكل BYD Sealion 5
لم يصدر أي استدعاء لـSealion 5. القضية الأبرز هي السلامة: في سبتمبر 2026 منحت ANCAP سيارة Sealion 5 ثلاث نجوم وفق اختبارات 2026 الأكثر صرامة — وهي أول سيارة BYD تحصل على أقل من خمس نجوم. لم يتدخل نظام البقاء في المسار الطارئ عند حافة الطريق، ولا يعمل دعم تغيير المسار إلا تحت 70 كم/س، وتفتقر السيارة إلى كشف وجود الأطفال وتنبيه سوء استخدام حزام الأمان والاتصال التلقائي بالطوارئ. وتقول BYD إنها تستوفي جميع المعايير الأسترالية ADR. وفي الصين تُباع السيارة نفسها باسم Song Pro DM-i، لذا تأكد من أن السيارة المستعملة مورّدة محليًا.
مشاكل BYD Sealion 7
لم يصدر أي استدعاء لـSealion 7، وتحمل تقييم خمس نجوم من ANCAP وEuro NCAP. وهي أحدث من أن تتوفر عنها بيانات اعتمادية طويلة الأمد. في اختبار Auto Express طويل الأمد لمدة ستة أشهر في المملكة المتحدة لم تظهر أعطال ميكانيكية، لكن الشحن السريع لم يتجاوز نحو 100 كيلوواط بدلًا من 150 كيلوواط المعلنة، وكان من الممكن قفل السيارة وهي لا تزال قيد التشغيل مما يستنزف البطارية. ويذكر المالكون في المنتديات تحذيرات برمجية متفرقة، لذا تأكد من أن السيارة المستعملة تحمل آخر التحديثات.
مشاكل BYD Shark 6
في سبتمبر 2026 استدعت BYD في أستراليا 32,009 سيارة بيك أب Shark 6 (REC-006728) وتبعتها نيوزيلندا، لأن كابل دعم العجلة الاحتياطية قد يتآكل فتسقط العجلة؛ وتُستبدل الرافعة مجانًا. وفي أكتوبر 2026 أكدت BYD وجود خلل برمجي في نظام الترفيه سمح بالوصول إليه عن بُعد، وسيُصلح بتحديث عبر الإنترنت لا باستدعاء. وفي سيارات البيك أب المبكرة كان توصيل أي مقطورة يُفعّل وضع القطر الذي يحد السرعة عند 110 كم/س ويوقف الفرملة الطارئة والبقاء في المسار. كما أن الحمولة (790 كغ) وقدرة قطر المقطورة المزودة بمكابح (2,500 كغ) أقل من بعض المنافسين، رغم أن فئة Performance لعام 2026 تقطر 3,500 كغ.
هل سيارات BYD موثوقة؟
الأدلة الأولية متباينة. في استطلاع OCU الأوروبي لعام 2026 الذي شمل 85,590 مالكًا، حصلت BYD على 89 من 100 في الاعتمادية وجاءت في المركز السادس من 39 علامة. وفي استطلاع Driver Power 2026 من Auto Express، وضعت درجة اعتمادية BYD البالغة 85.14% العلامة في المركز السادس من الأسفل بين 30 علامة. معظم الأعطال المُبلّغ عنها برمجية لا في البطارية أو المحرك، وقد أقرّت BYD Australia بأن عليها تحسين الصيانة وتوفير قطع الغيار.
كيف تفحص سيارة BYD مستعملة
ابدأ برقم VIN: فهو يؤكد الطراز والسوق الذي صُنعت له السيارة وتاريخ الصنع، وهذا يحدد الاستدعاءات التي تنطبق عليها. ثم افحص الاستدعاءات المفتوحة — في أستراليا عبر صفحة استدعاءات BYD برقم VIN أو بالاتصال على 1800 888 293، وفي المملكة المتحدة عبر خدمة GOV.UK برقم اللوحة. اطلب تقرير صحة البطارية من الوكيل، وتحقق من إصدار البرمجيات والمتبقي من الضمان (تقول BYD UK إن الضمان ينتقل عادةً إلى المالك التالي)، وافحص سجل الحوادث والمسافة المقطوعة. وقد لا يشمل الضمان المحلي والاستدعاءات سيارات السوق الصينية المستوردة استيرادًا خاصًا.
الأسئلة الشائعة
ما أكثر مشاكل BYD شيوعًا؟
المشاكل البرمجية لا الميكانيكية: تنبيهات مفرطة من أنظمة مساعدة السائق وتنبيهات السرعة، وأعطال في نظام الترفيه. وقد أصلحت BYD كثيرًا منها بتحديثات عبر الإنترنت. أبرز الاستدعاءات هي استدعاء Shark 6 بسبب العجلة الاحتياطية واستدعاء Atto 3 لعام 2022 بسبب تثبيت مقعد الطفل في أستراليا.
هل BYD Sealion 7 موثوقة؟
حتى الآن نعم: لا توجد استدعاءات، وتحمل تقييم خمس نجوم من ANCAP وEuro NCAP، ولم يكشف اختبار طويل الأمد لمدة ستة أشهر في المملكة المتحدة عن أعطال ميكانيكية. لكنها أحدث من أن تتوفر عنها بيانات طويلة الأمد.
هل BYD Sealion 5 آمنة؟
منحتها ANCAP ثلاث نجوم في سبتمبر 2026، أساسًا بسبب ضعف نظام البقاء في المسار وغياب ميزات مراقبة الركاب. وتقول BYD إنها تستوفي جميع المعايير الأسترالية ADR.
هل تحتفظ BYD بقيمتها عند إعادة البيع؟
ليس بشكل خاص. في أستراليا أدت تخفيضات أسعار السيارات الجديدة في 2024–2025 إلى انخفاض أسعار المستعمل، وفقدت Atto 3 موديل 2024 نحو 36–39% من قيمتها بحلول أوائل 2026 وفق أرقام مستندة إلى RedBook. وقد أقرت BYD بأن تخفيضات الأسعار تضر بقيمة السيارات المستعملة.
كيف أعرف إن كانت سيارة BYD مستعملة عليها استدعاءات مفتوحة؟
في أستراليا أدخل رقم VIN في صفحة استدعاءات BYD أو اتصل على 1800 888 293. وفي المملكة المتحدة استخدم خدمة GOV.UK برقم اللوحة. وفي السيارة المستوردة قارن تاريخ الصنع بإشعارات الاستدعاء الصينية.
أدلة ذات صلة
افحص VIN لسيارة BYD الآن
افحص VIN لسيارة BYD مجانًا